I+D+i - Publicaciones

 

Conozca nuestra producción científica. En el GIIP contamos con diversas publicaciones y comunicaciones en congresos nacionales e internacionales en todas nuestras áreas de conocimiento.

Solamente se muestran algunas de las más recientes y relevantes. Si le interesa consultar más detalladamente el histórico de nuestras publicaciones siga el siguiente enlace:

http://futur.upc.edu/GIIP

 

Puede consultar información detallada extendiendo los elementos. Para ello pinche en el icono de la derecha. Puede ordenar la lista de elementos por diveresas categorías usando las siguientes pestañas:

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La Sostenibilidad en los proyectos : caso de estudio: depuración de aguas residuales.
Medio Ambiente
 
Autores:  Margarita González, Ramon Guardino
Fecha de publicación:  11/07/2012

¿Son sostenibles los proyectos tal y como se realizan en la actualidad? Utilizando como ejemplo los proyectos de depuración de aguas residuales, se revisa como se incluyen criterios de sostenibilidad en los mismos mediante la revisión del enfoque de estos proyectos, el uso que se hace de las herramientas de sostenibilidad, las garantías de funcionamiento que se exigen a la instalación proyectada, el contenido de las Prescripciones Técnicas, la selección de la tecnología y como se contempla el consumo energético. Con esta información, se analizan los problemas y se proponen soluciones para que los proyectos sean más sostenibles.

Texto completo:

http://aeipro.com/files/congresos/2012valencia/CIIP12_1064_1075.3782.pdf

Segundas vidas para baterías de coches eléctricos: buenas ideas - malos negocios
Medio Ambiente
 
Autores:  Lluc Canals, Beatriz Amante
Fecha de publicación:  05/01/2014

Las grandes marcas de la industria de la automoción ven en el alto precio de las baterías para los vehículos eléctricos un grave problema para una venta y producción en masa. Para encontrar maneras de reducir estos precios están barajando la idea de un segundo uso para las baterías una vez estas han alcanzado su fin de vida útil en vehículo. Este estudio presenta, basándose en diferentes aplicaciones y resultados, que el objetivo principal es inalcanzable e indica que la mayoría de las posibilidades analizadas tienen muy poco, si no negativo, rendimiento económico. Incluso en el supuesto caso de un negocio rentable, el precio de la batería usada sería de no más de un 10% del precio inicial, con lo que no podría hacerse una sustanciosa reducción del precio de compra del coche. En consecuencia no se conseguirá la venta en masa que permitiría otra reducción de costes debido a la industrialización y el círculo “glorioso” se habrá roto. 

Texto completo en:

http://www.revistadyna.com/busqueda/segundas-vidas-para-baterias-de-coches-electricos-buenas-ideas--malos-negocios

Barcelona SMARTMOTO CHALLENGE
Medio Ambiente
 
Autores:  Carlos Sierra, et alii.
Fecha de publicación:  01/07/2013

In this paper we present the rules of the first edition of the SMARTMOTO CHALLENGE, www.smartmotochallenge.org . It will take place during the 2012-2013 season, showing the vehicles in July 2013 at the ParcMotor of Igualada and in Barcelona City. This is a competition of an electric motorcycle development where students, from participating universities, must make an electric motorcycle in accordance with the rules that we expose here. Following the successful example in the automotive industry 

Texto completo en:

http://upcommons.upc.edu/e-prints/bitstream/2117/21819/1/CIDIP2013_1782_1790.pdf

Nanotecnología para la calefacción de componentes de automóvil
Medio Ambiente
 
Autores:  Xavier Carod, et alii
Fecha de publicación:  11/07/2012

Desde hace ya unos años, el sector de la automoción centra sus esfuerzos en fabricar productos cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. El creciente interés en desarrollar modelos eléctricos, ha desencadenado un gran trabajo de desarrollo de nuevos materiales y tecnologías más eficientes. La reducción de peso y la disminución del consumo eléctrico se han convertido en factores clave para conceder cada vez más autonomía a este tipo de vehículos.

En este trabajo se presenta el desarrollo de un prototipo de calefactor para retrovisores mediante la aplicación de un recubrimiento a base de nanotubos de carbono, que actúa como resistencia eléctrica y produce calor por efecto Joule aplicando muy poca potencia. Además del desarrollo conceptual de esta nanotecnología, también se demuestra la viabilidad tecnológica de su aplicación al haberse testado la estabilidad térmica y estructural del material calefactor. Se ha determinado que la composición de nanotubos de carbono, la forma geométrica de la superficie recubierta y la disposición de los contactos son aspectos cruciales para obtener las propiedades deseadas. La versatilidad que ofrece esta tecnología es muy amplia, ya que es fácilmente reproducible en otras piezas calefactables del interior de un vehículo.

Texto completo en:

http://aeipro.com/files/congresos/2012valencia/CIIP12_2165_2176.3877.pdf

Sistema de medida de iluminación urbana basado en GPS
Iluminacion
 
Autores:  Carlos Sierra, Margarita González, Ruben Sanz
Fecha de publicación:  18/07/2013

La presente ponencia consistiría en la descripción de una herramienta para la elaboración y evaluación de mapas de niveles de iluminación a escala de población. Describe el desarrollo de un sistema de medición y análisis de los niveles de iluminación de las vías públicas de un ayuntamiento, de forma que pueda evaluarse a través de una medida directa el nivel de servicio de una instalación de alumbrado. Medir y evaluar el estado actual, examinar la mejora tras la realización de operaciones de mantenimiento (cambios masivos de lámpara, limpieza de luminarias, etc.), valorar el exceso o la falta de luz en determinadas zonas, de forma que puedan establecerse políticas de actuación más ajustadas a las necesidades reales de los usuarios y entornos de la instalación La herramienta descrita consta de dos partes, una para realizar medidas de iluminancia en vías urbanas y otra para procesar, elaborar y evaluar mapas de iluminancias medias a partir de las medidas realizadas. El sistema encargado de tomar las medidas está formado por un ordenador conectado a un GPS y a un luxómetro, todo ello integrado en un vehículo.

 

Texto completo en:

http://upcommons.upc.edu/e-prints/bitstream/2117/22290/1/SIERRA_GPS.pdf

Contaminación lumínica : una visión desde el foco contaminante
Iluminacion
 
Autores:  Manuel García Gil
Fecha de publicación:  04/06/2012

La contaminación lumínica es un fenómeno que se estudia desde principios del siglo XX pero que ha cobrado relevancia en las últimas décadas. Su origen es la iluminación artificial, que ha modificado las condiciones naturales nocturnas tal como las conocíamos. En los primeros apartados de este libro, se exponen la problemática, las causas y los efectos de la contaminación lumínica y, a continuación, se describe técnicamente el foco contaminante: el alumbrado artificial. Se hace especial hincapié en los factores en los que la tecnología del alumbrado puede minimizar los efectos sin repercutir en las actividades humanas. El uso de reglamentación y normativa se utiliza como ejemplo de control administrativo y se muestran diferentes referencias al respecto. Se describen dos herramientas de cuantificación de la contaminación lumínica: el método RAMA-L para la evaluación de la problemática en proyectos luminotécnicos y un modelo matemático para determinar el incremento del brillo artificial del cielo en función del alumbrado y de sus variables de entorno. Son de especial interés los apéndices, destinados a ampliar conceptos, que llevan asociada una extensa recopilación bibliográfica, que enlaza la problemática técnica con un fenómeno de alcance social y mundial de cuyas repercusiones no estamos debidamente informados.

El equipo Estudis Luminotècnics viene desarrollando desde 1990 su actividad en la UPC, dentro del Departamento de Proyectos de Ingeniería. Ramon San Martín Páramo, fundador del equipo, ha sido profesor universitario en activo durante cuarenta años. En la actualidad, está jubilado pero sigue colaborando en la docencia de tercer ciclo y en las actividades del equipo. Manuel Garcia Gil es Ingeniero Industrial y profesor del Departamento de Proyectos de Ingeniería. Actualmente, es el responsable del equipo Estudis Luminotècnis. Héctor Solano Lamphar es Ingeniero y profesor. En la actualidad, desarrolla su actividad en México, pero está en contacto constante con la UPC. Pau Francia Payàs ejerce como Ingeniero en su actividad profesional y es colaborador habitual del equipo.

Texto completo en: http://ebooks.upc.edu/product/contaminacin-lumnica#sthash.JBzUD7sv.dpuf

The Influence of social style in evaluating academic presentations of engineering projects
Metodologia Proyectos
 
Autores:  Héctor Ortiz, Agueda García, Margarita González
Fecha de publicación:  01/07/2012

An individual’s social style is determined by behavioral patterns in the interactions with their peers. Some studies suggest that social style may influence the way in which an individual’s performance is evaluated. We studied the effects that speakers’ and evaluators’ social styles have on the marks given for end-of-term presentations in a project engineering master’s course. The participants completed a self-evaluation exercise that classified their social styles into one of four categories: Driver, expressive, analytical, or amiable. Students individually rated the content and appearance of their classmates’ presentations. A statistical analysis of these scores revealed that the speaker’s social style had a significant effect on the marks received for content and appearance. The evaluator’s social style also demonstrated a statistically significant effect on the marks given for appearance, though not for content. Students with expressive social style received the highest scores, while the analytical style received the lowest scores. These results reiterate the necessity to train students as evaluators in order to reduce bias when evaluating their classmates and co-workers during their academic and professional careers.

 

Ver texto completo en:

http://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/2099/12658/1/50-290-1-PB.pdf

Plataforma tecnológica para la innovación (PLATINNO) : modelo contextualizado para PYME de países en
Metodologia Proyectos
 
Autores:  Águeda García, Sidia B. Rojas, Juan Manuel Montes
Fecha de publicación:  01/10/2013

Existen en la Web diversidad de plataformas para apoyar a las organizaciones en Gestión de Innovación (GI). Esto no ha implicado, para las PYME en Latinoamérica, mejorías significativas en su innovación. Estudiar la innovación implica dos dimensiones: Una de sistema, que considera el entorno y de qué manera éste puede obstaculizar o impulsar la innovación; y otra de proceso, que implica analizar las funciones y el modelo de gestión más apropiado para las PYME. En el diseño de una plataforma de GI, es necesario tener en cuenta ambas dimensiones. Para solventar las falencias se ha desarrollado una primera versión del prototipo de PLATINNO, plataforma tecnológica y contextualizada. Se presentan sus componentes, los que facilitan los esfuerzos y actividades de I+D+i en empresas y universidades en Panamá. Se expone el modelo de gestión, parte de los componentes metodológicos y la validación de estos componentes.

Texto completo en:

http://upcommons.upc.edu/e-prints/bitstream/2117/21631/1/PLATINNUM.pdf